閑房雑録(元アキバというより外神田）

2022年のリストラ話

　旧聞になりますが、昨年ポリエチレン製のカヤックフィッシング用シットオントップ･カヤックを知人に引き取ってもらいました。なり旧いのですが船体はまだ使えそうです。海で使う想定のものなので体力的にも追いつかなくなってきましたし、安全に使える海も近所に無いので、使えるうちに引き取ってもらったというのが本当のところです。正直なところ、カヤックをルーフキャリアに乗せたのもこの車では初めて(笑）この車は7年以上乗っていますし、これまで４WDのステーションワゴンをかれこれ40年近く乗り続けていますが、この車に乗り換えるときルーフのキャリアバーの間隔をできるだけ広くとれるルーフレールのついたステーションワゴンを選んでいました。で、選んでから乗せていなかった。。。ということは7年以上このカヤック使っていませんでした。

　ポリエチレンカヤックは、狭い庭のスチール製の特製ラックに吊りかけてあったんですが、カヤックをなくすと何とか狭い庭に軽自動車の駐車スペースが出来るので、生活リストラのため、安全につかってくれそうなカヤックの引き取り手を捜し、無事引渡し。何年も雨ざらしで苔などついて汚れていたので船体をクリーニング。このあと狭い庭も駐車に差し支えないように舗装をしていない部分を簡易舗装したのが2022年6月末。

　庭の簡易舗装が終わってから、いろいろありましたが8月末に新しい車が届きました。スズキのアルトのOEMでマツダ・キャロル、一応新車です。2022年3月初旬に注文して5ヶ月以上納品までかかりました。ずいぶん小さくなったけれど、なんとなくステーションワゴンぽいし、一応なんちゃって４WDです。去年まで乗っていたステーションワゴンはフォルクスワーゲンのパサート・オールトラックという４WDの車種で2000cc弱のターボ付エンジンが載っていて高速道路は余裕でした(笑)　6速2000回転で100km/hで、3500回転くらいは常用で回せる感じでしたし、クルーズコントロールも便利でした。あたらしいキャロルはタコメータも無く、いつもエンジンはいつも精一杯回っています。まぁ、半年乗ってずいぶん慣れてきて、それなりに使えるようになりましたし、経費はずいぶん減っていますので年金ジジイには必要十分。昨年秋には久しぶりに折りたたみのカヤックを積み込んで日帰りで中禅寺湖へ出かけていますし、小さいのは小さいなりに使えています。濡れ落ち葉マークの年齢になっているので、免許返納までこれで遊ぶ予定ですが、十和田湖とかちょっと遠くなりそうです(笑)　旧聞リストラ話でした。

☆ゑ

ADSLのサービス終了

　今月末でNTT系のADSLサービスが終了します。YahooBBのADSLサービスは地域差はあると記憶していますが自分住むエリアではNTT系のADSLと同じく今月末です。来年2024年1月末は、NTT系のISN（ISDN)サービスも終了。メタル線のデジタル通信サービスは完全に過去のものになるわけですね。

　実は、当方の作業部屋の通信環境、1980年ころに住処を改築して以来ずっとメタル線の通信環境でした。改築したときホームテレホン電話配管を設置していましたが、1984年くらいに自室にパソコン通信のホスト機(電子掲示板とメールサーバーです）置くために8対のメタルケーブルを既にあった家の電話線と並行して電柱から引き込み、途中からはホームテレホンの配線と一緒に引き回しておりました。そして、それ以来、40年以上になりますが、そのメタル線をずっと使いまわしていました。

　ちなみに、パソコン通信のホストは8回線分のうち４回線を利用して数年運用しました。そのパソコン通信のホストは当時の仕事仲間と経営していた仕事場をVAN接続する19200BPSの専用線引き込みが可能な事務所に移転。それで、メタル線は不要になりましたが契約解除のみで、引き抜くわけも行かず放置。その後、その会社を解消した1994年に、再度自分の会社の仕事用の回線として利用し始めて今に至ります。

　記憶では、休止していたメタルの線を再利用したときはISDNサービスを利用してネットに接続。そのISDNは2002年に費用の安いADSLに乗り換え、そのADSLを昨年末(2022/12)まで20年使っていまいました。何度か光回線への置換を考えましたが、追加ケーブルは8対のメタル＋従来のメタル線の入れ替えと、今の仕事部屋の電話コンセント周辺の片付けが面倒という壁に阻まれていつのまにかの20年です(笑)

　とにかくADSLサービスは無くなってしまうので、どうするか数年思案していましたが、滑り込みであきらめて、年末に無線のホームルータを買ってきてADSLのTAと置換しました。ホームルーターを現在の仕事部屋内有線LAN＋WiFiに摘要できるか、ちょっとドキドキでしたがとりあえず無事置換。インターネットへの接続速度は、４GLTE接続で20Mbsから70Mbpsくらいで、YutubeとWebサイト閲覧、メール使用くらいなら十分な速度が出ています。

　懸念していた、ADSLのターミナルアダプタでいじっていたDHCPサーバー機能とサブネットアドレスへの対応はなんとか解決。ただ、ホームルーターのグローバルIPアドレスはけっこう頻繁に変わるので、ポートをDMZで空けて宅内のNASに繋げるのは難しそうです。（ADSL-TAはほぼ固定IPでした＝笑）まぁ、それはセキュリティの問題もありますので、それは既に外部のWebサーバー確保しドメイン名も用意して有ります。（半年以上放置していますが。。。。。）　

　今回、導入したのはUQモバイルのホームルータで、ヨドバシカメラが代理店のUQ-WiMax回線。ホームルーターは「Speed Wi-Fi HOME 5G L12」というNEC系の会社が製造元の機種です。購入価格は1円、初期登録事務費用3300円＋毎月4268円くらいが2年間それ以降は682円アップ。契約解除はいつでも特別な費用はいらないので、しばらくUQ無線系でやり過ごして様子見します。

　これでメタル線は、家用回線とFAX兼仕事部屋用回線の2回線となり、メタル回線でのネット接続はなくなりますから、光回線への置換も作業しやすくなります。ただ、家から動画アップするようなことは草々なさそうですし、テレビ会議も今のところない。クラウドサーバーも使う予定はないので、そんなに早い回線不要かもしれません。300bpsの音響カプラで始めた老人には隔世のことです。

　蛇足ですが、今回宅内のLANを多少いじりましたが、PLC－LANアダプタ(電力線通信のLAN)でつなげていた回線がうまく認識できなくなってしまいました。ちょっとそれは頭が痛い、というかだんだん考えるのが面倒になってきたジジイなのが悲しい新年です。

ゑ

2023年とりあえず新年

　新年あけましておめでとうございます。

　昨年も結局は、ほとんどブログを更新せずすごしてしまいました。過去記事のアクセスは少しありますが、ひたすら個人的な備忘録ですので、閲覧数もほんのわずかです。どうするか思案していますが、ときどき自分で検索して記憶をたどっていますので、まだしばらく続けます。

　ということで、前回が2022年6月で、ヨットを売却する云々とアップしていますが、その後7月初旬にヨットの売買サイトに掲載して、ヨットは数日で買い手がつきました。新オーナーは九州の方で8月中旬に九州に向かって出航。

　売却後、すこし小ぶりで安価なヨットを購入してレストアしようと計画していたのですが、7月末に母が救急搬送、数ヶ月入院後に介護付施設に入居するという事態になり、昨年中は入院対応や施設の手続きやらで、ヨット探しはペンディングのまま年を終えました。そしてまだペンディングはしばらく続きそうですが、これはやむ終えません。

　そんなこんなの昨年でしたが、今年はどのような年になるでしょうか。ブログネタも少なくなっていますので、記事のアップは少ないとは思いますが、どうぞよろしく。

後期じゃない高齢者の余談

　久しぶりのブログです。昨年5月に前職場の残務を終えて職を離れて丸一年になります。なんとなく週末前後をヨットで過ごす一年でしたが、一年半メンテナンスやセイリングをとおして自分にあったヨットの付き合い方も多少見えてきました。入手以来それなりの手間をかけましたが、入手したヨットは日本国内であれば普通にクルージングできるレベルになりました。チークも手入れしたら綺麗、オートパイロット（自動操舵装置）もきちんと動作しています。そのほかも色々修復や機能改善してます。

　ただ、なにをやりたいかというのはまだ良く見えないのですが、このところまた少し違うこともやりたくなって、心がムズムズしてきたので一旦ヨットを手放そうと考えています。

　まだ正体の定まらない「次の事」の準備というか、モチベーション維持も含めて、先週、税務署に個人事業者の届出と青色申告の申請書を提出して屋号を確保しました。いろいろ動きまわるのに屋号が無いといろいろ不便ですし、ちょこっと手伝い仕事をして請求書を発行する場合も先様にいろいろ手間をかけてしまいます。申告は面倒ですが、前の会社で一通り自力でこなしていたので、たいしたこともなさそうですし、高齢者の余技なので赤字も問題ない（笑）屋号のある事業者で無いと入手できないものもあるので、まぁタイミング的にも良いのではないかと思いつつ税務署へ。出かけた翌日に銀行に依頼し、2日後に入手した事業用口座の通帳を眺めながらボチボチ思案中（笑

　余談ですが、個人事業者の届出をしたので消費税の扱いを選択できるようです。売上げが小額であれば免税に出来るのですが、来年10月から施行されるインボイス（適格請求書）制度の対応で、免税事業者だとイオンボイスを発行できず、請求書を受け取った側が仕入消費消費税の全額を控除できないなど消費税処理が面倒になります。まぁ、あまり仕事は無いと思うのですが、制度を体験するのも面白そうなのでインボイスを発行できる事業者登録もしてみようと思っています。この登録をすると免税事業者ではなくなり本則で消費税を計算し申告する義務が生じます。新規事業開発のために先行して沢山買い物をした場合、当然仕入分の消費税を支払うわけですが、それが当年業務で顧客から預った消費税より多ければ、その差額が還付されそうですね。いろいろ「事業用」の設備が必要なので還付ありそうかな（笑

2022新年

　新年明けましておめでとうございます。

　昨年（2021年）はあまりブログ記事もアップしませんでした。頭の中を整理してメモしておきたい刺激的なことが少なくなっているのか、少し歳をとって億劫になっているとかそんなところです。

　生活は昨年大きく変わりました。5月末に会社を退職して、締め切りや責任負担がなくなり随分身軽になりました。そんなこんなで以前から一度は自分のヨットで旅をして見たいと思っておりましたので、ちょっと頑張ってヨットを手に入れたのが一昨年末。

　購入したヨットは富山県新湊に係留されていましたので東京からはちょっと遠い。艇の管理と太平洋側に移動する準備のために月に数回、深夜発深夜帰宅の自走日帰りで5月まで通いました。

　退職の翌月に富山から、住処になるべく近くて係留費のリーズナブルな銚子へ回航。16日かけて、日本海沿岸、瀬戸内海、太平洋沿岸を航海し銚子までヨットの係留場所を引っ越しました。当初は距離の近い本州時計回りの予定でしたが、逃げ込む港も少ないので反時計回りに変更。航海の距離も随分長くなり約1000海里（1800km)くらいになりました。小さなヨットにはそこそこな距離の船旅でしたが念願がかなったということでしょうか。もっともこの船旅は自力ではなくプロ数人に手伝ってもらって実現したもので、到底自力とは言えない。そこは一寸物足りません。

　ということで、銚子へ回航してから、自力（一人）で航海できるように、船の整備と帆走練習をぼちぼち続けたのが昨年後半でした。マリーナは住処に近いとはいえ片道140km。7月から月に3回以上は通ったでしょうか。日付の変わる時刻辺りに家を出て明け方前に艇内で仮眠、2日マリーナに居て翌々日の夕方に帰宅するパターンでしたが、慣れるとなかなか愉しい。8月から10月半ばくらいまでエンジンの故障で係留したまま船内でまったりしていることが多かったのですが、マリーナ泊でまったりしているのも悪くはないです。簡単なキッチンスペースもあるので多少の料理なら出来ます。電気も桟橋のコンセントから引き込んだAC100Vが使えて、小さなヨットには少し贅沢なエアコンもついているので暑くもない。10月には電子レンジも入れたのでレトルト系は楽になりました（笑）

　そんなこんなで、半年頑張って、天侯の良いときに、とりあえず一人でマリーナを出て帆走してマリーナに帰るというごく基礎的なところはなんとかこなせるようになってきています。ヨットの整備もそれなり進んで、まだ問題はあるものの近くであれば帆走できるようになりました。また、船舶登録の航行区域も法定の装備を追加して昨年10月末に検査を受け「沿海」に変更しました。富山からの回航時は「臨時の沿海」でしたが、今はいつでも伊豆七島なら三宅島、西に向かえば沖縄くらいまでは好きなときに航行できる航行区域「沿海」になっています。　　

　上の写真は、近くに係留している方が年賀状用の写真欲しい、というので一緒にマリーナから出てその艇の写真を撮影している時に相手の方がこちらを撮影したものです。帆だけで走ってますが、４kt前後（時速7～8km）くらい。

　今年は近場の港までクルージングしてみたいと思っておりますが、さて何処まで実現できるでしょうか。ちょっと厄介な事情もあってリフレッシュ期間を短縮しなければならないかもしれないため年始から暗雲がたちこめてますが、とりあえずもうしばらく頑張ろう、かな。

☆ゑ