バッテリーを充電したら「NO BAT」??

　来年2月が更新期限のアマチュア無線局の免許の更新手続きを電子申請で済ませたところに、「待ち合わせに無線機使おう」という方があらわれたので、久しぶりに外遊び非常通信用のトランシーバーVX-6を取り出して充電状態の確認。ずっとACアダプターにつなぎっぱなしだったので、一旦はずして充電状況を確認しようと思ったら、まさかのノーバッテリー表示。年初に新しいバッテリーに交換して以降まったく使ってなかったのでまったく気にしていませんでしたが、最近販売しているこの機種用のリチウムイオンバッテリーはこうなるらしい。
　ネット情報ではこの現象までなので、そこから先は推測ですけれど、バッテリー自体に過充電＆過放電の保護回路が追加されたのかもしれません。満充電でバッテリー側の保護回路が働いて充電をロックすると通電できなくなるので、本体の充電制御回路はバッテリーを認識できなくなるということでしょうか。随分昔に18650型のリチウムイオン電池で保護回路付きのものをはじめて手にしていますが、昔の生セルバッテリーより安全かもしれません。
　余談ですが、これを持って千葉県某所にでかけたものの、前夜にバッテリーチェックのためにしばらく電源入れてそれを放置したまま寝てしまったようで使おうと思ったときはリアルにノーバッテリー＝放電済み（笑）スペック上は待機モードだともう少し持つはずなんで少し怪しいのはさておいて、しょうもなく、予備に持っていった別の小出力のデュアルバンド機（八重洲無線のVX-1＝とても古い)で交信しました。VX-6だっらもう少し距離をあけて呼び出ししようと思っていましたが、VX-1でしたので直線距離で２００ｍくらいまで接近。近距離の交信なので５００ｍW でも十分でした。　

　ちなみに、相手局はマリーナで停泊中の小型船舶（ヨット）搭載移動局。マリーナの入り口ゲートを開けて頂くためのごく短い交信でしたけれど、コールサイン呼び出しは20年以上のひさしぶり。相手局が船舶搭載移動局だと携帯電話より雰囲気はありますね。

後日談です。(2018/12/13)

先日、新しいトランシーバー（FT1XD)を購入したので、そのトランシーバー不足の充電アダプターで充電するついでに、古いVX6を充電したらNOBATではなくて正規の充電完了の表示になりました。どうも充電に使っていたDCアダプターに問題があったようです。バッテリーの保護回路が原因ではないようです。

　☆ゑ